铁素体氮碳共渗是一个将氮、碳共同渗入零部件的一个热化学表面硬化处理。这项低温表面处理技术是鲍迪克公司的专有技术,被称为Lindure®,该技术要求添加氧元素。因此,材料的疲劳特性、抗黏着磨损及抗胶着特性都得到了显著的提高。
铁素体氮碳共渗处理的主要目的是提高零部件的抗磨损特性。化合物层在抗黏着磨损方面有了极大的改进。在扩散区引入氮后,疲劳特性也得到了提升。除此之外,该处理还有一大优势,那就是由于其在铁素体相中的处理周期短,因此,材料的变形度最小。
铁素体氮碳共渗适用于许多工程零件,如,旨在提高耐磨性能而接受处理的纺织机齿轮、摇杆垫片、汽缸体、泵及喷嘴。对机轴及驱动轴进行处理的目的则是提高材料的疲劳特性。
该技术常用于轮轴、凸轮、模具、液压活塞杆与粉末金属零部件。
成功应用于:
可利用该处理技术对各种碳钢、合金钢、各级别铸铁及球墨铸铁进行表面硬化。
首先对零部件进行清洁,防止表面受污。在大约570°C(1,058°F)的温度下执行该处理且该处理完全在铁素体相中完成,处理时间从1至4小时不等。扩散层在化合物层之前形成于表层。表层的深度可从0.00015至0.0015”(0.004至0.04mm)不等。
铁素体氮碳共渗是一个将氮、碳共同渗入零部件的一个热化学表面硬化处理。这项低温表面处理技术是鲍迪克公司的专有技术,被称为Lindure®,该技术要求添加氧元素。因此,材料的疲劳特性、抗黏着磨损及抗胶着特性都得到了显著的提高。
铁素体氮碳共渗处理的主要目的是提高零部件的抗磨损特性。化合物层在抗黏着磨损方面有了极大的改进。在扩散区引入氮后,疲劳特性也得到了提升。除此之外,该处理还有一大优势,那就是由于其在铁素体相中的处理周期短,因此,材料的变形度最小。
铁素体氮碳共渗适用于许多工程零件,如,旨在提高耐磨性能而接受处理的纺织机齿轮、摇杆垫片、汽缸体、泵及喷嘴。对机轴及驱动轴进行处理的目的则是提高材料的疲劳特性。
该技术常用于轮轴、凸轮、模具、液压活塞杆与粉末金属零部件。
成功应用于:
可利用该处理技术对各种碳钢、合金钢、各级别铸铁及球墨铸铁进行表面硬化。
首先对零部件进行清洁,防止表面受污。在大约570°C(1,058°F)的温度下执行该处理且该处理完全在铁素体相中完成,处理时间从1至4小时不等。扩散层在化合物层之前形成于表层。表层的深度可从0.00015至0.0015”(0.004至0.04mm)不等。
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