随着环保和效率要求推动各部件的进步,当今的铁路和海洋业日益复杂。
在所有船型中,发动机是生命中枢,在极其严苛的腐蚀性环境中工作。鲍迪克在全球范围内与优秀的发动机生产商及其分包商合作,生产出坚固、可靠、轻巧的部件,这些部件对各类新型环保燃料都有很强的防腐性。
我们的服务包括各种热处理工艺,从针对活塞的淬火、回火和渗碳、针对活塞销的渗碳、针对凸轮轴的感应硬化和针对齿轮的表面硬化。
钢轨扣板用于将铁轨固定在枕木上。热处理和防腐涂装工艺给予这些扣板在数百吨重火车重压下固定铁轨的强度,同时可以耐受多年的气候侵蚀影响。
将钢棒或钢条切割成段,高温锻造成需要的形状和尺寸。扣板经热处理,硬化钢材,增强弹性屈服强度。最后对扣板进行镀锌处理,延长防环境腐蚀的预期寿命,同时保持疲劳寿命。
低压渗碳工艺(LPC)的发展与近20年来柴油喷油器的成功紧密相关。今天,喷油器内的薄壁盲孔可以大量的均匀渗碳处理。处理后的盲孔可承受高达2500bar的喷油器整个寿命周期内的循环工作压力。鲍迪克能低压渗碳处理各种不同的燃油喷油器部件,提供重大改良的最新真空渗碳技术,以便完美适应极具挑战性的LPC应用。
随着环保和效率要求推动各部件的进步,当今的铁路和海洋业日益复杂。
在所有船型中,发动机是生命中枢,在极其严苛的腐蚀性环境中工作。鲍迪克在全球范围内与优秀的发动机生产商及其分包商合作,生产出坚固、可靠、轻巧的部件,这些部件对各类新型环保燃料都有很强的防腐性。
我们的服务包括各种热处理工艺,从针对活塞的淬火、回火和渗碳、针对活塞销的渗碳、针对凸轮轴的感应硬化和针对齿轮的表面硬化。
钢轨扣板用于将铁轨固定在枕木上。热处理和防腐涂装工艺给予这些扣板在数百吨重火车重压下固定铁轨的强度,同时可以耐受多年的气候侵蚀影响。
将钢棒或钢条切割成段,高温锻造成需要的形状和尺寸。扣板经热处理,硬化钢材,增强弹性屈服强度。最后对扣板进行镀锌处理,延长防环境腐蚀的预期寿命,同时保持疲劳寿命。
低压渗碳工艺(LPC)的发展与近20年来柴油喷油器的成功紧密相关。今天,喷油器内的薄壁盲孔可以大量的均匀渗碳处理。处理后的盲孔可承受高达2500bar的喷油器整个寿命周期内的循环工作压力。鲍迪克能低压渗碳处理各种不同的燃油喷油器部件,提供重大改良的最新真空渗碳技术,以便完美适应极具挑战性的LPC应用。
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